一：标准调光法

二：简易调光法

简易调节方式就是把近光的高低调节一致高度，然后再到路上看整体的高低是否符合自己的行车习惯，如果整体灯光高了，就使用电动调节把灯光整体调低（有部分车型没有电动调节，就需要再手动调节高低）

三：注意事项

1、灯光大概标准

在此特别强调一下，有部分车型：如 现代的车型、部分东风风光车型、五菱车型等，安装后灯光的切线是这样的，发现右侧的切线很高

这个是属于原车透镜的挡板设计斜面切口坡度比较高，原车卤素灯体现不出来是因为本身灯光不亮，有很多的区域照射不出来造成的，实际光型是正确的

2、双光透镜灯光调节

双光透镜的大灯总成位置调节旋钮一个高低调节和一个左右调节，此类灯光调节我们需要离墙约4米左右，然后开启近光，主要调节近光，近光调节好了后，远光一般也是没有问题的 如图：荣威RX5

3、远近分体灯光调节

（1）远近光分开调节

大多数国产车型可以进行单独的近光高低左右调节，和远光高低左右调节，有单独的调节旋钮 如：吉利缤越（上面两个视频中展示的江淮瑞风S3和五菱征程大灯也是一样的）

（2）远近光联动调节

也有一部分车系，如本田，日产等，这类车型的近光和远光虽然是分开的，但是并不具备单独调节灯光，近光和远光是联动的，即调节近光的高低左右的时候，远光灯光也会随着近光一同变换 如：本田雅阁

（3）特殊车型灯光调节

还有部分车型近光可以进行单独高低左右调节，但是远光只能进行高低调节 如：现代朗动

浪漫的法系车型则更加特殊，大多数车型，虽然远光和近光是分开的，但是大多数只有一个灯光高低调节旋钮，左右无法调节 如：雪铁龙C4

^{注：虽然标记点中有一个左右调节旋钮，但其实多数车型并不具备，且这种调节旋钮需要特殊的调节扳手才可以进行转动。一般情况下修车店都不具备此类工具}

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